Refit Gama Chassis

Vooruitlopend op de komende Classic’s heb ik de draad weer opgepakt met mijn Gama’s. Bij nader inzien door passen en meten ben ik tot conclusie gekomen dat het experiment niet gaat passen zonder het interieur te beschadigen.

 Dus ga ik a la Steffer een Refit Gama Chassis bouwen. Hiervoor moest er een beste hap uit de bodem gedremeld worden.

Ook een montage plaat moest gemaakt worden en in positie worden gebracht. Voor de voorkant moet ik nog wat verzinnen, een motor vastlijmen wil ik liever niet.

Dagje Friesland

Na vorige week samen met de buurman naar Gamma racingday te zijn geweest, werd ik vanmorgen uitgenodigt om even naar Jacqueline & Guus te gaan. Nou ja… even? 1,5 uur rijden en daar niet meer weg kunnen komen. Beide hadden een bescheiden verlanglijstje opgesteld en beide wilden we de winkel wel leeg kopen. De auto van John (Toyota Aygo) is echter niet zo groot dus hebben we met minder genoegen genomen. In ieder geval met meer dan de bedoeling was verlieten we de winkel. 

Buurman John aan het testen

Mijn aankopen

Auw, daar gaat mijn zakgeld,

Op de terug weg zijn we wezen eten bij "café restaurant Overwijk" in Tynje. Daar was John nog onderste boven van zijn aankopen.

Lekker vol gegeten, nog even bij de camping "de Lytse Boer" iets oppikken en voordat we het wisten waren we bij schemer weer thuis.

C-Kadet Coupé GT/E

 Ondanks dat ik tevreden ben met de auto’s die ik heb, staat een C-kadet hoog aan top op mijn verlanglijst. 

Het model  die ik vandaag in handen heb gehad is 1:18 en heeft de kleurstelling naar mijn voorkeur. 

Graag zou ik met een 1:32 versie bij de Classics willen rijden. Ik denk dat hier nog een kleine kans voor is.

Dit in tegenstelling tot deze prachtige gerestaureerde C-kadet Aero waar ik vandaag in heb mee mogen rijden.

Thuis / Tuinbaan

Wat doe je als je de was buiten gehangen hebt. Dan ga je bij de buurman je baanontwerpen uitleggen.

De voorkeurkeuze is inderdaad een leuke en uitdagende baan. Het is wel even om de beurt rijden omdat er nog maar slechts 1 XLR aansluiting beschikbaar is. De orginele regellaars zijn al een tijdje geleden oververhit geweest.

Afgelopen week ben ik nog even aan het stoeien geweest om ruimte te besparen, dit nieuwe ontwerp met overlap lijkt een beetje saai maar is het niet. Met 11,9meter op bijde sporen is er een gelijkwaardige strijd mogelijk. Mijn keuze is gemaakt, deze laatste word mijn testbaan.

Classic en een doos vol

Vorige week hebben John en Ik een poging gewaagd om toptijden te rijden op de Carrerabaan van SRA. Onze classics wilden wel en wij zelf hebben een geweldig geslaagde dag gehad zonder de toptijden overigens. De foto’s die ik rond de baan genomen heb zullen niet gepubliceerd worden.

Dit weekeinde heeft TNT mij een doos bezorgd (met dank aan Jan). Geheel gevuld met Fleischmann baanstukken. Het een en ander dient nog uitgezocht en schoongemaakt te worden.  Ik had al het een en ander, maar niet genoeg om een plezierige en uitdagende baan neer te leggen. Met alles wat ik heb kan ik nu een fatsoenlijke baan maken van ergens rond de 25 meter. Van de zomer krijg ik een eigen hobby kamer van 2,85 bij 1,85, daar krijg ik deze lengte niet in. Met Slotman heb ik het een en ander aan mogelijkheden voor mijn eigen testbaan vastgelegd voor in mijn kamer. 

Keuze 2 neemt minder ruimte in beslag

Keuze 1 denk het meeste lol er aan te hebben

Ik heb er nu 2 opties laten zien van de 5 die ik in gedachte heb. suggesties zijn welkom.
Eventueel kan er bij goed weer samen met John een tuinrace worden georganiseerd, dan kan de volledige lengte benut worden.

Classic in Marrum

Met de koffers gevuld voor de Classics vertrokken buurman John en ik vroeg in de ochtend richting Marrum waar we de hele dag te gast waren bij racingunlimited. John had de baan al een paar keer eerder bereden en had hier een voordeel bij.

Met mijn nieuwe regelaar was de eind overbrenging van de Matra 11/36 veel te fel. Zaterdag heb ik op het laatste moment de verhouding naar 11/34 gebracht, dit rijd een stuk rustiger en bleek een gouden greep te zijn.

Na diverse keren mijn rondjes gereden te hebben met bandenmaat 20x12 leverde ik mijn Matra in voor de technische keuring. Tot mijn verbazing en van enkele anderen was de gevraagde bandenmaat niet aanwezig.

Dus 19x10 er onder. Nu waren de voorwielen groter dan de achterwielen, dit vind ik niet kloppen dus gelijk maar radicaal zero 0 banden voor geplaatst. En nog heb ik ruimte over.

Ik heb naar mijn gevoel goed en lekker gereden. De valse start was mijn enige echte missertje, maar ik had voor mij alle ruimte om de schade in te halen. Mijn Wauw gevoel was hier in hoge mate aanwezig, de Matra heeft bewezen goed te kunnen competeren.

Al met al een geslaagde en enerverende dag in een prettig onderkomen en een goed berijdbare baan.

Meer van mijn foto’s zijn te vinden bij http://www.mijnalbum.nl/Album=HYSF3OIB

Nu maar op naar de volgende Classic in Almere.

WAUW factor.

Yes, het pakje is binnen.

Door een financiële meevaller besloten wij ons zelf te verwennen. Voor het gezin een vakantie geboekt, Cisca een nieuw beeldscherm en ik zelf een nieuwe regelaar.

Vorig jaar heb ik er zelf een samengesteld van een 2^de hands parma regelaar op marktplaats en een paar potmetertjes. Het geheel koste mij 55euro en leerzaam knutsel plezier.

Na enkele keren gereden te hebben met diverse digitale regelaars van o.a. Slot-it, ACD en DS ben ik gaan dromen van het voor mij onhaalbare. En zomaar in eens werd het wel haalbaar. Mijn keuze is gevallen op de ACD pro 5.

Ik heb nog overwogen om ook nieuwe auto’s te kopen, maar ik vind eigenlijk het sleutelen aan oude auto’s en bouwpakketten om deze slotrace rijklaar te maken veel leuker. Zoals Cisca weet te verwoorden de WAUW factor speelt hierbij een hele grote rol.