zondag 19 november 2017

Classic cup 19-11-2017 SRA

Morgens vroeg om half 7 ben ik in de auto gestapt naar Slot Racing Almere. Eindelijk had ik weer de mogelijkheid om aan de Classic cup mee te doen. Tegen half 9 was ik aanwezig. Na iedereen begroet te hebben ben ik met mijn Chapparel en Alfa naar de baan gegaan voor baanverkenning. Mijn 1ste keuze de Chapparel was erg snel had contact problemen. De stabiliteit was ook een probleem en de Alfa lag als een blok.

Om de Chapparel nog een kans te geven heb ik de slepers vervangen, en het contact probleem was opgelost. Echter de stabiliteit deed mij toch kiezen voor de iets minder snelle Alfa die ik veel beter in het slot kan houden. Voor half 10 had ik al 4x alle sporen uitvoerig verkend en besloot de Alfa ter keuring aan te bieden. Het kapje was 16 gram heel mooi op gewicht. Het verbaasde mij eigenlijk want ik was in veronderstelling dat deze auto nog aan de oude reglementen voldeed met minimaal 20 gram. Ook het totaal gewicht had ik 82 gram verwacht en was 72 gram. Alles ruim binnen de nieuwe reglementen. Deze auto was al eerder uitgeleend geweest voor een paar jaar terug. En nu zou ik er voor het eerst zelf een wedstrijd mee rijden. Schijnbaar heb ik hem in afgelopen periode al aan gepast. Tjonge, tjonge tjonge wat rijd deze auto lekker. Het is alleen de beperking tussen mijn hersenen en vingers dat ik niet kan winnen. Maar lol heb ik en daar gaat het om.
Ik had een tactische keuze kunnen maken om met 1 van de andere 2 auto,s te rijden, had ik zeker een prijs gehad. Ik wou vandaag zien hoever ik mij kan plaatsen met een goede auto. En dan is mijn doel om halverwege overall een plaats te bemachtigen. Dat is dus niet gelukt, maar wel heel spannende stinds gereden.
Met een strak programma van 8 maal 4 x 4 minuten waren we inclusief pauze om 3 uur middags klaar. Prijsuitreiking en voor fun een paar rondjes rijden stapte ik om 4 uur weer in de auto. Onderweg even frisse lucht happen en ik kon goed half 6 zo bij het eten aanschuiven.















Eerst volgende classic cup 21-01-2018 is in Marrum.
Daarna op deze baan 19-03-2018, dan hoop ik dat er iemand vanuit Groningen of Drenthe mee wil zodat we de reiskosten kunnen delen.

zondag 12 november 2017

Pitstop Hoorn

Een familie reunie bracht mij in de gelegenheid om ditmaal een vreemde baan op te zoeken. Op nog geen 400 meter van mijn logeeradres moet ik deze kans waarnemen.
Heel anders dan de paar clubs waar ik voorheen en nu lid ben gaat de deur open tussen 20:00 en 20:30. Mijn idee om optijd te komen voor baanverkenning resulteerde in een half uur wachten.
Gelukkig kon ik en mijn zwager waar ik logeerde naar een volleybal toernooi kijken.

Pitstop slotracing in Hoorn is een gezellige club met een gezonde leeftijd mix. Van jonge student tot met pensioen.
Ik en Wouter kregen alle gelegenheid om de baan te verkennen. Zelf moest ik met mijn Gr.5 Capri rijden want dat is de classe waar deze avond mee geraced wordt. Wouter die helemaal niets met slotracen heeft, rijd zijn rondjes met mijn onverwoestbare Matra. Hij houd het liever bij fotograveren en doet dan ook niet met de wedstrijd mee.
Hier word net als bij de Classic cup 2x een race vereden (bij Ptistop 4x3 minuten) en je beste resultaat van de avond telt. In de pauze is er gelegenheid om je auto aan te passen of je gaat mee de kroeg in voor een pilsje. Geef mij maar een Pilse, mijn auto en ik waren goedgenoeg voor plek 5 van 8 en 2de in mijn heat. Niet gek voor een onbekende baan.
Na de pauze werdt dat toch even anders. Ik denk niet dat ik helemaal achteraan ben geeindigd, maar wat ben ik afgemaakt in mijn heat.
Na afloop nog enige auto's uit mijn kist getest voor de Classic cup volgende week.

Zeer te vreden over de ontvangst en verloop van deze avond gingen Wouter en ik om goed 23:40 richting huis. Die 5 minuten wandelen is ook heel anders dan normaal 45 minuten rijden.

32 meter 4 sporen Fleischman
Layout Pitstop bij benadering nagebootst.

1ste Filmpje van Pitstop facebook

2de Filmpje van Pitstop facebook




zondag 5 november 2017

Bimola 05-11-2017

Het was weer tijd voor een wedstrijd met de strijdmakkers van SRC Zuidwending.
Geert zijn wedstrijdplanning is zeer strak opgezet. Vanaf 12:30 ontvangst met cake en koffie en een halfuur inrijden.



Deze keer met 2 gelijkwaardig afgestelde Slot-it Toyota's.Tijdens de race blijkt de auto in baan 2 stabieler dan die in baan 1. Hoe is het mogelijk vraag je dan af. 

De race duurt iedere keer 5 minuten. Je rijd in ieder spoor 4 keer met verschillende samenstellingen. 




Ik mocht tot 2 x toe 38 ronden op mijn naam zetten. Meer zit er gewoon niet in.





Het eindresultaat is je totaal aantal ronden op het einde van de dag. Het * achter de punten is om het verschil bij gelijke stand aan te duiden, dan heb je dus een lichte voorsprong.


Op de valreep een paar moment opnames van de laatste race tussen Geert en Gerald.





zondag 22 oktober 2017

Voorbereiden diverse Races

Veel ballast geplaatst
Opweg richting Classic cup 19-11 in Almere moeten er weer auto's gereed gemaakt worden. Als eerste is mijn gevleugelde chaparral technisch onder handen genomen. Ondanks dat er 12 gram lood bij geplaatst is, is deze voor mij de lichtste wedstrijd auto ooit. Kapje met vleugel is 24gr. Totaal 81gr. Ik denk erover om een anglewinder opstelling als reserve mee te nemen.


De classic slotcars
De Alfa 33/3, Ferrari 250GTO en de Gama Matra zijn zo goed als gereed voor de strijd.






Vrijdagavond slotcars
Gelijk erachteraan Herman Brood LMP en de Ford Capri nagekeken. Een van de twee gaat 10 november meedoen bij Pitstop in Hoorn omdat ik toevallig in de buurt ben.

Voor de reguliere vrijdag avond hoef ik niets aan de Mosler te doen, de Opel daarentegen maakte een oorverdovend lawaai. Daar is een ander motortje en achterlagers ingekomen, het is in ieder geval een stuk rustiger.


Op 5 november is een besloten race op circuit Bimola. Daar mag je alleen je regelaar mee te nemen. Geert heeft ditmaal voor 2 Slot-it Toyota's gezorgd. 

November is voor mij echt een racemaand.








zondag 24 september 2017

Voortgang demobaan

Na lange tijd eindelijk kunnen schuren en de final kleur kunnen aanbrengen. Hiervoor heb ik grijze grondverf met een tube zwarte meng kleur van de Gamma gemengd. Ik moet zeggen dit aardig in de buurt komt van de Racebaan kleur van de Gamma. Misschien iets meer Transport. Doet er niet toe, ik ben tevreden.


De dag erop is een aanvang gemaakt met het inplakken van de litze's. Buurman John had een tube over. Deze heb ik gebruikt om te kijken hoeveel lijm er nodig is.



Deze tube is net niet genoeg om een plaat compleet te maken. 5 van de 6 sporen zijn voorzien van litze's. Dus ik heb nog 6 van deze tubes van 35ml nodig of 2 grotere tubes van 125ml.



Natuurlijk kon buurman John het niet laten. Even zijn pas getunde rally auto erop. Wanneer gaan we racen? Even geduld buurman, even geduld.

zaterdag 5 augustus 2017

16 juli 2017 Race zondag en BBQ

In navolging van een geslaagde race zondag bij buurman John hebben we voor de gelegenheid de vrijdagavond omgeruild voor een race zondag met BBQ. Dat kwam mij goed uit omdat ik die vrijdag jarig was.



John en ik waren al op tijd onderweg, om eerst Hein zijn bouwwerk te bewonderen. Kenners zouden zeggen "dat lijkt de Bunker wel". Dat klop, het lijkt op de Bunker. Met subtiele verschillen is het net geen copy. Sterker nog, deze baan krijgt wissels.














Hein is bij ons ingestapt op weg naar een leuke dag te TE. Tijdens het trainen kon ik een taartje aansnijden. De bakker had mij niet helemaal begrepen maar het was wel erg lekker.










Onze vrijdagavond programma hadden we net op tijd afgerond voor de start van de Formule 1.

Na de race nog zelf een paar rondjes rijden en onze aanhang kwam ook binnen zetten. Tijd om richting BBQ te gaan. 


Ik kan zeggen dat er ruim voldoende vlees aanwezig is.

 


Een goed gezelschap van jong tot op leeftijd


En als toetje bij de koffie nog zo een heerlijk stukje verkeerd begrepen taart.


Markus en Tieneke bedankt voor deze mooie dag.

ASracing kent geen zomerstop. Voor mijzelf zeg ik tot september niet elke week. 


maandag 26 juni 2017

Logo Demo baan


Iedere vrijdagavond krijg ik in TE de vraag hoe het met mijn baan is, Mijn antwoord voor nu is dat dit een op een laag pitje staat door diverse redenen. Wel kan ik vertellen dat alles in de grondverf zit. Als mijn rug het weer toelaat ga ik opnieuw schuren en de dekkende laag aanbrengen. In de lengte richting moeten er nog schoren gemaakt worden. Waarschijnlijk heb ik hier de verkeerde keuze gemaakt en had ik bokjes moeten gebruiken.
Al met al zie ik de demo baan dit jaar nog niet op de Noordelijke modelspoordagen verschijnen.

Wat wel gewoon doorgaat is het denkwerk, hoe doe ik dit en dat. Wat is een goede naam voor een demo baan. Iets met Fivelmonde, Eemsbaan, Dollard cirqiut of Oet Grun??? Alles regio gebonden.
De komende 5 a 6 jaren zie ik ons nog niet uit Delfzijl vertrekken. Dus toch iets met mijn woonplaats.


Het bovenstaande logo is een inspiratie op iets wat ik dagelijks tegen kom ( zie onderstaande afbeelding). De rondingen zijn iets anders en zeker de kleuren.


maandag 1 mei 2017

Kleurenpalet

Wat voor kleur krijgt mijn demo baan? Daar heb ik wel een paar idee├źn over. Grijs met een groene invloed. Op internet kom ik Ral 7009 tegen. Een plaatje zegt nog niet alles dus ter ori├źntatie naar de bouwmarkt. In dit geval de Gamma recht tegen over mijn werk. Daar sta ik voor een schap vol mogelijke mengkleuren. Geen Ral 7009 te vinden. Komt er een aardige medewerker mij helpen om geschikte kleuren uit te zoeken. Eerst bij de groentinten daar vind ik Aarde (Runnr.65) geschikt en dan even bij de grijstinten kijken. Hij komt met diverse mogelijk heden. Nee dat niet zeg ik als het Grijs wordt dan deze en ik pak een kaartje uit het schap. 
Hoe is het mogelijk kleurnaam RACEBAAN (Runnr.71)
Toeval bestaat niet? Daar ga ik nog even over nadenken.

vrijdag 28 april 2017

Voortgang demobaan


Er moest nog 1 verspanende bewerking gedaan worden, ruimte voor de litze op de aansluitzijde. Gewoon met een vijltje uit de losse hand uitgevoerd.
Wel even afronden om goed om de plaat heen te kunnen buigen.



 Alles afnemen met ammonia en daarna de een laag grondverf.



 Dat ging mooi en gelijk de 2de plaat er achteraan.
Morgen de onderkant en de volgende 2 platen op deze manier aan pakken.


zondag 2 april 2017

Voortgang demobaan

Voor de eerste keer kon de baan in zijn geheel opgezet worden. De baandelen hebben een periode plat onder de bank gelegen omdat ze krom waren getrokken in de vochtige schuur.









Het wachten was voornamelijk op de schragen. Inplaats van 8 losse schragen bij de bouwmarkt te kopen heb ik zelf 4 opklapbare schragen gemaakt. Dit scheelt mij een hoop opslag ruimte. In de breedte richting staat het geheel stabiel. In de lengte richting kan het nog geen stootje hebben. Dat gaf nog een aardige worsteling met het in elkaar zetten en demonteren. Voor dit probleem heb ik al een oplossing bedacht.



Natuurlijk moesten er een paar slotcars op de baan. Ze hebben alle 3 enkele rondjes gereden om de baandelingen te testen. Een paar delingen en freesfoutjes heb ik met een vijltje en schuurpapier de oneffenheden bijgewerkt. Nu rijden de auto's handmatig zonder problemen hun rondjes.
De korte radius waar mijn 250 GTO in staat is 110mm. Hier past helaas geen Carrera sleperschoen door. Een Carrera slotcar kan alleen in het middelste spoor volledige ronden rijden.
Ik had gehoopt dat de baan met Koningsdag op de vrijmarkt ingezet kon worden. Dat ga ik niet redden.
De eerste race zal met mijn vrienden van SRC-Zuidwending en ASracing gehouden worden. Ik hoop medio mei/juni.





zondag 19 februari 2017

Classic cup 19-02-2017 bij Racing Unlimited


Deze Classic cup had ik even geen tactische insteek. Nu wilde ik kijken hoever ik kan komen met gewoon een goede auto. Daarvoor had ik de keuze uit onderstaande Slotcars. De Alfa 33/2 toonde zich zeer stabiel maar was ruim een halve seconde per ronde langzamer dan de Ford GT.

Ford GT MK2                                Alfa 33/2


Bij het inrijden en testen van de auto,s is het
altijd een vrolijk weerzien van bekenden.












Ook aan de bar zijn bekenden te vinden die eerst een
warm welkom krijgen met een kop koffie of thee.













Frank maakt bij de kwalificatie van iedere
deelnemer een actie foto.















Om verwarring te voorkomen heeft Arie een 
rode sticker op zijn dak. Of dat geholpen heeft?
Mij in ieder geval wel 
Er was ook opvallend veel 
geel in het deelnemersveld. 












In de pauze hebben ze bij Racing Unlimited altijd
lekkere vette hap.
Fred en Janneke onze dank voor deze extra service.

Denk je dat wij hier als enige met een auto sport
bezig zijn. Nou mooi niet!
Stockcar versus Slotcar


En nog een mooie Stockcar versus Slotcar


































En weer terug voor de 2de
wedstrijd valt mij deze
collage op.





We zijn met 16 deelnemers en deze stellage heeft
plaats voor 24 Slotcars.








  
Ja Frank, het scheelde maar een paar baanstukken.
Echt waar? Laatste keer met een baksteen gereden?

Ondanks de fun is de uitslag is niet wat ik gehoopt had.