zondag 19 februari 2017

Classic cup 19-02-2017 bij Racing Unlimited


Deze Classic cup had ik even geen tactische insteek. Nu wilde ik kijken hoever ik kan komen met gewoon een goede auto. Daarvoor had ik de keuze uit onderstaande Slotcars. De Alfa 33/2 toonde zich zeer stabiel maar was ruim een halve seconde per ronde langzamer dan de Ford GT.

Ford GT MK2                                Alfa 33/2


Bij het inrijden en testen van de auto,s is het
altijd een vrolijk weerzien van bekenden.












Ook aan de bar zijn bekenden te vinden die eerst een
warm welkom krijgen met een kop koffie of thee.













Frank maakt bij de kwalificatie van iedere
deelnemer een actie foto.















Om verwarring te voorkomen heeft Arie een 
rode sticker op zijn dak. Of dat geholpen heeft?
Mij in ieder geval wel 
Er was ook opvallend veel 
geel in het deelnemersveld. 












In de pauze hebben ze bij Racing Unlimited altijd
lekkere vette hap.
Fred en Janneke onze dank voor deze extra service.

Denk je dat wij hier als enige met een auto sport
bezig zijn. Nou mooi niet!
Stockcar versus Slotcar


En nog een mooie Stockcar versus Slotcar


































En weer terug voor de 2de
wedstrijd valt mij deze
collage op.





We zijn met 16 deelnemers en deze stellage heeft
plaats voor 24 Slotcars.








  
Ja Frank, het scheelde maar een paar baanstukken.
Echt waar? Laatste keer met een baksteen gereden?

Ondanks de fun is de uitslag is niet wat ik gehoopt had.





dinsdag 7 februari 2017

In de Krant

Afgelopen vrijdag hadden we bij ASracing in 2de Exlooermond bezoek van een 3 tal verslaggevers.
Het artikel kan je met onderstaande link bezoeken (facebook DvhN)

Het artikel in het Dagblad van het Noorden

Een film bekijken kan ook op YouTube


zaterdag 4 februari 2017

Voortgang demobaan

Gelukkig weer een keer prima omstandigheden om onder de carport te werken. 

Verder waar ik gebleven was, De 1ste sleuf was reeds afgelopen december gefreesd. Bij de plaatselijke bouwmarkt heb ik 2x een kunststof strip gehaald, deze plaats ik in de 1ste gleuf. Ter hoogte van de baan overgang plaats ik nog een dunne strip zodat er daar geen verschillen ontstaan.
Nu kan de freesmachine mooi de strip volgen.


Ja ja, dat dacht ik. Bij de 1ste bocht schoot mijn geleider er uit. Hierdoor een klein reparatie klusje. Dochter Ilse gevraagd om te helpen. Zij heeft de geleider op zijn plaats gehouden en indien nodig de stofzuiger verplaatst.




Dankzij haar hulp kon er deze ochtend flink doorgezet worden. Binnen 2 uur waren de 1ste 4 platen geheel gefreesd.






Zo was er de hele middag tijd om ook de laatste 2 platen geheel af te tekenen te duvelen en te frezen.
Ook hier ben ik tot 2x toe in dezelfde bocht er uitgevlogen, en heeft marshall Ilse mij wederom in het goede spoor gezet.




De kleine reparaties kunnen tzt binnenshuis uitgevoerd worden.
Wie goed heeft opgelet ziet dat er geen vernauwingen zijn toegepast in de bochten. Die uitdaging is mij toch te groot.