zaterdag 22 februari 2020

Spiegels

Spiegeltje spiegeltje aan de linker en rechterkant waar zijn jullie geland.
Bij de BRM mini endurance race ben ik beide spiegels verloren. De rechter is afgebroken terug gevonden en niet meer bruikbaar.
Als mijn Kadett nog een keer met zo een race mee doet, moeten bij aanvang van de wedstrijd beide spiegels aanwezig zijn.
Aangezien ik geen voorraad spiegels heb maak ik zelf flexibele spiegels.

Wat heb ik daarvoor nodig:
  • Scoubidou draad (zwart). Deze PVC-vlechtdraad is flexibel en hol.
  • Ducktape (zwart)
  • Boterhamzakjes binders.
  • Dubbelzijdige tape.
  • Aluminium folie.




De binder vouw je dubbel en draai je tot een stevig geheel.



De gedraaide binder stop je geheel in de holle draad.
Je knipt de draad ongeveer op 3 a 4 cm af.


Aan het gevulde uiteinde vouw je een reepje tape diagonaal dubbel.

Vanaf de andere zijde doe je dat nog een keer om het openvouwen van de 1ste laag te voorkomen.












Natuurlijk doe je dit 2 keer.













Vervolgens plak je aan de doffe kant van het aluminium folie dubbelzijdig tape.
Peuter voorzichtig de beschermlaag eraf en plak dit op een zijde van de net gemaakte spiegel behuizing. Let op links en rechts. Dan knip of snijd je het overtollige folie weg.


Het is even een gepriegel, maar je werkt de holle uiteinden door de bestaande gaatjes in de kap. Net zo ver tot de spiegels tegen de kap aan zitten. Het zit strak genoeg dat je niet bang hoeft te zijn dat je ze verliest. Bovendien kunnen ze een stootje hebben. Het is aan de gebruiker of de overlengtes ingekort worden of niet. Ik doe het niet en laat ze los hangen.
























De volgende keer doe ik op de spiegelzijde een recht plaatje. Nu zijn het lachspiegels šŸ˜‚

dinsdag 18 februari 2020

Opel Kadett GTE

December 2011 heeft een goedheilig man mij een Opel Kadett C GTE (1:32) cadeau gegeven. Blij als een kind ben ik met het resin kapje aan de gang gegaan. En daar is het bij gebleven. Een project waar meer tijd in zit dan ik had verwacht (wordt vervolgt).
Mijn schoonfamilie daarintegen maakt van oude roestbakken ware juweeltjes. Alhoewel er ook enkele kadettjes als roestbak dagelijks als vervoermiddel gebruikt worden.

Opel Aero samengesteld uit 12 slopels van mijn zwager.


Pinkpanter van schoonzus.


Nijntje van een neef is ondertussen naar de sloop maar ze hebben nog een kadett.


 Het pronkstuk van mijn nicht. Alsof deze gisteren uit de showroom komt. Deze figureert ook in films.


 En een heilige koe van een neef die moeite heeft met drempels.


 En zijn dagelijks vervoer tevens garbage/barrel runner.


Je begrijpt dat deze koude kant van de familie ook een rijdend exemplaar wil hebben. Maar wel een stuk kleiner natuurlijk. In maart 2018 kreeg ik te horen dat BRM dat jaar met een 1:24 Opel C Kadett uitkomt. Daar wil ik wel op wachten. Het werd goedheiligman 2019 dat de eerste exemplaren in de handel kwamen. Inderdaad mijn bestelling die ik al in 2018 had gedaan had ik nog voor de jaarwisseling. Op de race club kon ik kiezen tussen de zwart/gele originele, de blauwe jongtimer en een white kit. AAAHHH die keus is moeilijk. De jongtimer zou beter bij de familie passen ivm de opgeknapte Opels. De white kit kan ik zelf kleur geven. Ik ben toch overstag gegaan voor de originele uitvoering. Rijklaar natuurlijk! Ja ja, met een rondje rijden kom je erachter dat de wielen in de kasten aanlopen en een enorme resonantie in de kap. Sleutelen doe ik thuis wel.


Thuis heb ik de voorbanden iets afgeslepen en dat had effect. Nu de resonantie wegwerken. Met tape is dat enorm verminderd.

Op 11 januari hebben wij als ASracing meegedaan aan een BRM minicar race. Wat niet mijn bedoeling was is toch gebeurd. Had ik hem maar in de koffer gelaten die dag. Dat verhaal kan je terug vinden in deze link BRM minicars.

Onder tussen rijd ik hier ook de Club BRM competitie mee. Zonder schade gelukkig.
Wel heb ik alternatieve flexibele spiegels gemaakt. Stel je voor dat deze opel 29-februari ook in Belgie aan de start verschijnt.



maandag 3 februari 2020

Classic-Cup 02 februari 2020 Speedtrack

Het bewijs is wederom geleverd, het slotracen is voor vrijwel elke leeftijd. Wij van ASracing hebben onze jongste lid Tristan 17 en Opi die al 104 jaren telt. Opi doet alleen de oliebollenrace mee.
Speedtrack heeft Ian 12 en Jan van 84 jaar die beide competitie rijden. Ook doen ze mee met de Classic-Cup.
Keuring

Ian mag zelfs naast zijn schoenen lopen met de beste kwalificatie.
Het is een kleine groep vandaag, 9 thuis rijders en 5 gasten. Arie en Willem van SRA, Alphons Job en Markus van ASracing.
Wij laten ons niet beletten door een lastig circuit en silicone banden. Dat we er moeite mee hebben is wel gebleken. Markus met een laesebak van mij en ik met mijn Alfa. Ook Arie had problemen met zijn Porche. Van Arie weet ik het niet, mijn slotcars waren voor deze gelegenheid met 72gr te licht bevonden waardoor ze te weinig grip hadden. De vorige keer waren ze 85 a 90gr (oude reglement).
Job en Willem konden als gastrijders wel fatsoenlijk mee komen.


Groep C als 1ste

Dag schroefjes
Gert heeft geen problemen met de baan maar wel met zijn schroefjes. Dat zo een klein verlies zoveel rondes achterstand geeft.
In de pauze heb ik mijn verloren en terug gevonden schroefje van een druppel lijm voorzien.

Groep B als 2de

Jan heeft voor baan 1 en 6 andere instellingen.

Groep A als 3de
In de pauze kon de tosti-ijzer van start en was er genoeg tijd voor een praatje. In de 2de race zijn er geen grote verschuivingen.

Mooie baan-zwabber van Jos
Het programma verliep de hele dag vlot door. Dus ook de prijsuitreiking was lekker vroeg.
Wat mij betreft volgend jaar hier een herkansing met een geplastificeerde loden chassis.



De 1ste en laatste foto zijn van ondergetekende. De overige foto,s zijn gemaakt door Frank