zondag 27 november 2016

Classic cup 27-11-2016 bij de Bunker

Fly Lola goed voor een 2de prijs
Eindelijk weer in de prijzen, en dat ging eigenlijk te gemakkelijk.
In de goed gevulde racekoffer was keus genoeg. 2 x high performens (modified), 4x Building (standard) en 2x Touring
Aangezien er een groot aantal deelnemers de keuze maken om met een super afstelbare auto te rijden en daarmee hogere snelheden halen, maak ik en enkele anderen de keuze om met een starre niet afstelbare auto te rijden. Dat is tenminste een uitdaging. Wat jammer is dat er binnen deze bescheiden groep niet meer deelnemers zijn.

Goed gevulde koffer









Groep 3 standaard en toering
De race indeling werd naar ervaring ingedeeld en de touring en standaard auto,s bij elkaar.
De 1ste,  2de, 4de en 5de groepen waren de modifiede klasse.
Er wordt 4x4 minuten gereden. De uitslag is bepalend voor de volgende race indeling.

Uitslag 1e Stind

Klaar voor de start....
De 2de race is ingedeeld op gelijkwaardige tegenstanders van voorgaande stind.



De sfeer zit er goed in met een
 muziekaal gepingel op de hark.





Daar sta ik dan, met een verdiende
plek tussen de snelle bolides






Uitslag 2e Stind



De uitslag, hierbij telt het beste resultaat uit de 2 stinds






En Donald heeft de mooiste auto.
(foto komt nog)










En  na de race is het ook erg gezellig
Of je gaat kijken welke auto
 een betere keuze was geweest




dinsdag 15 november 2016

Avondje MRCL

Op zoek naar onderdelen voor mijn demo baan kon ik van MRCL een rest partij 40 meter litze overnemen. Nou kan ik wel zeggen "stuur maar op", veel leuker is "kom het wel halen op een club avond". Zodoende kon ik het mooi combineren, mijn dochter ophalen van de boot in Harlingen en samen een leuke avond genieten in Leeuwarden.
Bij binnenkomst werden wij begroet door Johan, Wietse en Hans. De nieuwe baan hadden wij nog niet eerder aanschouwd. Na een kop koffie en ook andere leden te begroeten, hebben we onze bolides uit de koffer genomen en een baanverkenning gedaan.




Susanne rijd met de Mclaren F1 en ik met de roze Porsche 962, ja ik vind het een mooie auto Erwin
Ondanks onze snellere 25000 motoren hadden wij geen schijn van kans tegen de 21500 motoren. 
De speed race 6x2min vond Susanne genoeg. Na een heerlijk broodje kroket heb ik met  een kleine twijfel toch de hoofdrace gereden van 6x3min. Daar kreeg ik steeds meer de slag te pakken.
  


Na deze geslaagde avond was het nog anderhalf uur rijden. Jammer dat alles zover weg is. Dat is mede de reden dat ik probeer in mijn eigen omgeving mensen warm wil maken voor het slotracen.

zondag 30 oktober 2016

Ford race Bimola

De classic Ford's
Dit weekend had ik graag de Classic Cup bij Slipstream willen rijden. Ik wist dat carpoolen vanuit Groningen uitgesloten is dus heb ik mij niet ingeschreven.




Bouwers in overleg
Gelukkig is er een alternatief. De bouwers van voormalig SRC Zuidwending hebben een classic Ford race op circuit Bimola. Geert en Rolf zijn afgelopen tijd druk bezig geweest met de tijdregistratie te installeren en te testen. Nou ja, Rolf installeren en Geert testen zoals gewoonlijk.


Roekies aan het verkennen

We rijden in (binnen) baan 1 een met Slot-it Ford GT en op (buiten) baan 2 een NSR Ford P68. We zijn met 5 personen. Het race programma is zo opgesteld dat je tegen iedereen rijd in de verschillende banen in 20 heats van 5 minuten. Al met al zijn we wel aan elkaar gewaagd en is het een gezellig weerzien. Roekie John heeft met 292 ronden eigenaar en bouwer Geert (291) met 1 ronde verslagen.


Mooi overzicht op de baan
Rolf was goed genoeg voor 280, Alphons (blogger) 273 en roekie Gert 259.
Volgend jaar gaan we deze race herhalen en hopelijk is Menno er dan ook bij.
Race programma en uitslag

zaterdag 1 oktober 2016

Dromen

Slapen onder mijn opklapbare racebaantje
Door een stevige verkoudheid heb ik mij één nacht teruggetrokken op het logeerbed onder mijn opgeklapbare racebaantje. Met mijn gehoest wilde ik mijn lieverd niet tot last zijn. De slaap kan ik maar moeilijk vatten, tot er een moment komt dat je toch even goed weg bent. En daar gebeurde het:



Blijkbaar heb ik vandaag met Frank een Classic cup georganiseerd bij de plaatselijke sporthal in Delfzijl. Echter is dat mij helemaal ontschoten, mijn Google agenda deed mij om 07:00 aan herinneren. Tot mijn grote schrik heb ik de zelfgemaakte 3 sporige Slotfire baan nog lang niet af en vergeten de sporthal te reserveren. Ik bel mijn slotrace vrienden van Zuidwendig op om mij uit de brand te helpen. Plak een brief op de deur bij de sporthal dat er een adreswijziging is en wel bij mij thuis. Ik ruk mijn 2sporen Fleischmann baan van de muur en hang hem horizontaal aan de waslijnen in de tuin. knutsel er in de gauwigheid 2 modules van de zelfgemaakte 3 sporenbaan er bij aan. Ondertussen vertel ik mijn lieverd dat er 20 gasten vandaag komen om te racen. Daar krijg ik toch de wind van voren omdat het binnen niet is opgeruimd.
Tot overmaat van ramp is er geen registratie systeem. Dat wordt met een kladblok ouderwets turven. Hoe dan ook de eerste deelnemers uit Almere hebben het briefje gelezen en beginnen met plezier hun training rondjes. Op het moment dat Frank binnen komt en mij een compliment geeft voor de inventiviteit hoor ik buiten een auto voorbij razen en mijn lieverd al schuifelend de weg banen naar de WC.

En lekker geslapen? ik heb je niet gehoord.
Pff, deze onthoud ik even.



zondag 4 september 2016

Van plastic naar MDF


Een half jaar geleden heb ik Fleischmann baandelen overgenomen om een demo baan te bouwen. Diverse ontwerpen zijn gemaakt, tevens zijn er enkele uitgelegd en op proefgereden. Dan komt de puzzel om handzame modules te maken. Dit punt valt met de maatvaste plastic erg tegen. 2 sporen lukt wel maar is mij te weinig sporen. 4 sporen wordt te log en veel onhandelbare modules.
De oplossing is MDF en 3 sporen, lang leve de vrijheid.
6 Modules 18mm MDF 1220x750mm.   12m, 11.5m en 11m
Voordat het materiaal gekocht kan worden moet ik eerst van een heleboel plastic af.
De onderstaande 19 sets komen komende week op marktplaats. Als er iemand belangstelling heeft voor onderstaande onderdelen of het geheel voor een mooi rond bedrag laat het mij dan weten met een reactie of een persoonlijk berichtje op facebook.


set type omschrijving Opmerkingen aantal
1 3112 Buiten bocht uitstekend 4
2 3112 Buiten bocht goed / 1 zonder schoef ogen 4
3 3111 Midden bocht goed 8
4 3111 Midden bocht goed 8
5 3111 Midden bocht dof 8
6 3111 Midden bocht dof 8
7 3111 Midden bocht dof 8
8 3111 Midden bocht dof / af en toe roestplekje 7
9 3110 Binnen bocht goed 8
10 3110 Binnen bocht dof 7
11 3154 Binnen kom bocht dof 4
12 3101 Recht lang goed 12
13 3101 Recht lang goed 12
14 3115 Aansluitstuk goed 2
15 3102 Recht half goed 5
16 3104 Recht kwart goed 3
17 3120 Kruising goed / roest plekken 2
18 3121 Chicane en wissel 3 delen goed / dof 2
19 3124 Brug/hobbel 2 delen dof 1

zondag 29 mei 2016

Classic cup 29-05-2016 SRA

LOTUS koffertje

Op verzoek van de Classic cup organisatie "'wegens ruimte gebrek gaarne zo min en klein mogelijk materieel mee nemen". Laat ik daar een passend koffertje voor hebben. Namelijk een kleine viskoffer die ik gebruikte voor de LOTUS. Grimeer spullen eruit en 2x een Fleischmann LOTUS erin. Nog een Ferrari en een Alfa erbij en ik heb weer een racekoffer gevuld.
Daarmee vertrok ik zondagmorgen om half 7 naar Almere-haven voor een leuke dag racen. Om half 8 stond de auto in Gorredijk bij Donald voor de deur om samen de weg te vervolgen.

Om half 9 kwamen we gelijk aan met de deelnemers van Nieuwegein. We waren zeker niet de eerste, er stond al een wachtrij voor het inrijden. Regelaar en auto pakken en achter aansluiten.
Catering  J.W. verzorgde dranken en tosties
Ben benieuwd hoe de Lotus rijd en zeker de nieuwe BRM banden. Gelukkig hebben de banden op deze baan een zeer goede grip. De Lotus laat zijn tanden horen en verder rijd deze prima. Op de lange einden kan hij fatsoenlijk meekomen. Het remmen is niet zo geweldig. Ik besluit om hier maar mee te dealen. Of het een verstandig besluit is zie ik later wel.


Kwalificatie Donald

Na de keuring krijgt iedere deelnemer 1 minuut kwalificatie in een baan naar keuze. De meesten kiezen voor baan 2 of 3 en slechts een veteraan durft het in baan 4.

24 deelnemers zijn 6 groepen van 4. Om het niet al te laat te maken is besloten om 4 x 3 minuten te rijden ipv 4 x 4.





Voor de race wordt de baan  gezogen.
In afwachting van de indeling
Donald, ondergetekende, Frank en Guus openen de race.
Na dat alle 6 de groepen een race hebben gereden vind er een herschikking plaats naar aanleiding van de voorgaande prestaties. Ondanks dat de Lotus zijn tandengeknars kwijt is, is deze weer in de eerste groep ingedeeld. Ook Donald heeft zijn glimmende bolide niet hoger in de rangorde kunnen plaatsen. Ronny heeft moeite met een kromme chassis en Fred was niet snel genoeg.


Het marchallen in deze verplichte houding is een zware positie die Frank en Arie met verve hebben doorstaan.
Ook Bas heeft zich uitgeleefd op een Lotus






Heerlijke carrousel
Concours D'eleance



Iets meer uitzicht op  de baan




De uitslag
Helaas moet ik bekennen dat de Lotus ondanks dat deze fijn rijd geen verstandige keuze is gebleken. Omdat ik bewust de Ferrari in de koffer heb gelaten zal ik nooit weten of ik daarmee meer kans heb gehad. Waarschijnlijk zal mijn eerst volgende deelname bij de Bunker in Drachten zijn.
In ieder geval heb ik genoten van deze fantastische dag en we waren ook nog eens voor het eten thuis.

Tot besluit een kort fragment van de laatste groep
video

zaterdag 21 mei 2016

Lotus 40 ASracing

Na een paar test ritten is de Fleischmann Lotus 40 eindelijk gereed. De Ninco hop is eruit door het plaatsen van een rustiger motortje. Deze bleef niet op zijn plaats zitten en is rigoureus verlijmd. 
De verfrandjes zijn bijgewerkt. Het enige wat ik mis zijn decals met startnummers.



Voor de liefhebber een paar technische gegevens:

Fleischmann Lotus 40
Kapje 23gr
Totaal gewicht is 85gr (voor 40/ achter 45)
Wielbasis 77mm
Spoorbreedte voor 57mm/ achter 60mm
Hoogte 29mm
Custom made angelwinder

Motor SRP MT-P525 25000RPM/12V
Verhouding 11/28 of 11/29 (NSR/Slot-it)
Wielen Slot-it Alfa 33/3
Bodemspeling 1,5mm
Motor magneet werking 8gr

Achter de vooras op de bodem 15gr
 lood
TOTAAL GEEN FLEX.

Deze auto is ingedeeld bij de touringklasse voor de Classic Cup


Volgens het reglement zou er een magneetje geplaatst mogen worden. Zonder die 15gr lood zou deze slotcar precies op het minimum gewicht zijn.
Aangezien er met deze auto ook op een magneet ongevoelige baan gereden wordt, kies ik voor lood om deze in het spoor te houden.