Classic Cup MRCL

Zo mijn racekoffer is gereed voor de Classic Cup. Ik denk dat mijn “Fly Lola T70” uit 1969 zijn eeste race gaat rijden. Ook de Matra, Alfa 33, Ford MK2 en een paar fun-auto's zijn ingepakt. Tevens de special lustrum edition is niet vergeten.
Wie geintreseerd is kan morgen (zondag 9 september) komen kijken bij MRCL Adres: Zuidvliet 6, in Leeuwarden.
http://www.slotracing-mrcl.nl/?button=over_ons

Programma voor deze dag

08:00 uur club open
10:30 uur sluiting training, aanbieding voor keuring
11:00 uur kwalificatie (1 minuut per rijder)
11:30 uur begin race
16:00 uur einde race
16:30 uur prijsuitreiking

Voortgang SRC-Zuidwending

Tijdens de zomerstop voor vele slotracers zijn wij bij Zuidwending druk bezig met de baan aanleg. 

Draad trekken

Om zo min mogelijk door te lussen trekken we aluminium draad ø0,8mm door alle geleiders. De fly-over tafel is in principe gereed en kan vast gelegd worden. De stroomvoorziening van alle wissels zijn losgekoppeld van de baanspanning en krijgen hun eigen voorziening om ook analoog rijden mogelijk te maken.

Ik hoop dat we in oktober los kunnen. In ieder geval staan we op 17 en 18 november op de modelbouwbeurs in Veendam. Dan gaat de baan in 3 delen naar de beurs.

Er zal t.z.t. ook een open dag georganiseerd worden in Zuidwending.

Zomerstop?

Wat nou zomerstop, bij SRC-Zuidwending in ieder geval niet!
Vanavond zijn de wissels die we nog misten geplaatst. We hebben toch weer omgebouwd naar het oorspronkelijke ontwerp omdat we niet goed uitkwamen richting pits. Tevens is er het 1ste deel onderplaat van de fly-over geplaatst.
Wij moeten er voor zorgen dat voor augustus de baan opgeklapt kan worden.

Wagenmakers

Normaal gesproken gaat mijn blog alleen over mijn Slotrace beleving, voor deze keer maak ik een uitstapje naar mijn andere hobby “muziek”. Omdat ik zelf ook graag slot-wagens maak, vind ik de link met Wagenmakers wel aardig als tussendoortje.

Op zaterdagavond 7 juli heeft DSHO een gezamenlijk optreden met Linda Wagenmakers midden in het centrum van Appingedam. Toegang is vrij. Wij verwachten dan ook veel publiek.

DSHO is een harmonie orkest die op hoog niveau musiceert en heeft ook een leerlingen orkest. Zelf speel ik Alt-klarinet en 3^de klarinet.

We hebben afgelopen maanden tussen diverse optredens door stevig gerepeteerd voor komend concert met Linda Wagenmakers.

Voor meer informatie zie onderstaande links.

Linda Wagenmakers

DSHO

facebook Damster Stedelijk Harmonie Orkest

Jaaahoeee, eindelijk in de prijzen.

Voor mij toch wel een historische dag op de Classic-cup bij Speedtrack.

Geen 3^de geen 2^de zelfs geen 1^ste. Wel voor de meest bijzondere zelf gebouwde auto.

Het was niet mijn bedoeling om met de Matra te rijden. Mijn Slot-it Alfa reed niet naar mijn zin. De slot-it Ford GT deed het veel beter. Min of meer had ik mijn besluit al genomen. Met enige twijfel toch mijn Matra maar uit de koffer gehaald. En ja hoor deze rijd stabiel. Dan maar minder snel en niet zo vaak uit het slot is dan voor mij de beste keuze. Het belangrijkste van een dag als deze is de lol en sportiviteit in een gemoedelijke sfeer. En daar hebben we vandaag zeker van genoten. Voor meer foto's klik HIER

Niet standaard uit het doosje

McLaren-M8

Voor de Classic-Cup van a.s zondag moest er nog het een en ander nagekeken worden. In mijn Ford-GT een standaard motormount geplaatst omdat met de bij geleverde 0.5 offset motormount de magneetkracht te hoog is.

Zo ook de Matra moest een beurt ondergaan. Ik dacht laat ik nog eens kijken hoe de McLaren kap op dit chassis staat. Van het een komt het ander. De rolbeugel opgezocht en omwikkeld met tape om kortsluiting te voorkomen als hij op z’n kop gaat. De kelken van een ander oud polistil wrak af gehaald en verlijmt. Dit begint er op te lijken, maar dan nog vind ik de kap naar 1:32 verhouding te groot (zie ook een-nieuw-experiment.html).

Waar ik zondag de wedstrijd mee rijd weet ik nog niet Alfa, Matra of Ford. De McLaren-M8 gaat zeker mee voor de fun.

De eerste ronden zijn gereden

Terwijl de meeste slotrace-clubs een zomerstop houden, bouwd SRC-Zuidwending verder aan de baan. Iedere woensdag avond en een enkele zaterdag kleine of grote stappen vooruit. Deze woensdag is het concept op de tafel uitgelegd. De baan ligt er nog niet strak bij. We konden het niet laten, en ja hoor stroom er op en rijden maar. Alleen baan 1 en 2 zijn nog actief. 3 en 4 moet nog aangesloten worden.