Team Roakeldais

Deze blog zou in eerste instantie “Autoloze Zondag” genoemd worden om 3 redenen.

• Dit hele weekend heb ik geen auto tot mijn beschikking.
• Dit zou 51 jaar geleden in 1973 het eerst weekend zijn van de 10 autoloze zondagen.
• Volgens de homologatielijst rijden we met een type Porsche 908 die in deze periode heeft gereden.

Omdat Job zijn Porsche de kleuren van Groningen draagt vond ik dat we ook een typische Groninger team naam moeten hebben. Op onze app zijn diverse opties gepasseerd zoals:

• Oet Grunn – Uit Groningen
• Grunn –  Groningen
• Moi – Dit een algemene groet.
• Moi eem –  Goeiedag even.
• Moi-je – Goeiedag kan in diverse verbaasde onverwachte stemming wisselingen.
• Op Roakeldais – Op Goedgeluk is tevens een internationaal folklore dans evenement in Warfum.

Het is dus Roakeldais geworden met de lol dat de wedstrijdleiding moeite zou hebben om dit goed uit te spreken. En dat is gelukt

Omdat ik een autoloze zondag had moest Job extra vroeg op weg om mij op te halen. Met alle rust in de morgen konden we goed opschieten en het viel mij mee hoe laat wij bij SRA aankwamen.

Zoals we gewend zijn altijd een hartelijk welkom. En het was er al druk met baanverkenning en auto testen. Ook werd er gelijk gevraagd om een bestelling te doen voor een broodje knakworst in de pauze. Daarna aansluiten in de wachtrij met de NSR Porsche en Job volgde met onze reserve Ford GT. De Porsche had totaal geen snelheid maar was wel heel stabiel, terwijl alle andere en Job mij met een noodgang passeerden. Weer aansluiten in de rij en ik met de Ford en Job met de Porsche. Nu was het Job zijn beurt om ingehaald te worden. Gelukkig heeft Job nog een NSR met een snellere motor en overbrenging en heeft de boel omgebouwd. Job heeft de Porsche goedgekeurd op baan 1, 2 en 3, en ik nog even voor mijn instellingen op 4. OHHH, SUPER wat een verschil. En gelijk door naar de keuring.

Kees nam het woord en verteld de spelregels 1 minuut kwalificeren op een baan naar keuze (iedereen koos voor baan3). Iedere stint duurt 8 minuten en iedere rijder maakt 2x 8minuten vol. En dit doen we 2x. het totaal wordt bi elkaar opgeteld. Theoretisch komen de snelste teams aan de +440 ronden.

We beginnen met de 3 langzaamste in de kwalificatie en ik mag starten in baan 1. Wederom net als 2 weken geleden neem ik de buitenste banen en Job de middelste. Het lijkt erop dat wij als enige deze tactiek gebruiken en dat bevalt mij prima. Ik rijd hoge 40ers en Job rijd 50ers. 

Na de 1^ste race tijd voor 2 broodjes knakworst en een praatje met andere deelnemers. Maar ja dat doen we de hele dag al.

Voor de 2^de race zijn wij doorgeschoven naar de 2^de groep rijders en mag Job starten op baan 3. Helaas had team Foggerd Racing motor problemen waardoor ze verder gingen als toeschouwers.

In de 3^de groep was het echt een spannende race waar het om een enkele baanstukken ging.

De 440 ronden is niet gehaald, daar zou je stints van 8.5 minuten voor moeten rijden.

De bekers werden uitgereikt. Voor ieder teamlid 1, dat vind ik netjes en goed doordacht. Iedereen kreeg een vaantje als herinnering aan deze geweldige dag.

Als ik eerlijk ben vind ik persoonlijk dit soort teamraces leuker dan een single race.

Onderweg naar huis hebben we eindelijk een goed adres in Emmeloord gevonden om lekker te eten. Ik ben keurig rond 7 uur door Job thuis afgeleverd, en op de bank vielen mijn ogen dicht.