Classic cup 19-11-2017 SRA

Morgens vroeg om half 7 ben ik in de auto gestapt naar Slot Racing Almere. Eindelijk had ik weer de mogelijkheid om aan de Classic cup mee te doen. Tegen half 9 was ik aanwezig. Na iedereen begroet te hebben ben ik met mijn Chapparel en Alfa naar de baan gegaan voor baanverkenning. Mijn 1ste keuze de Chapparel was erg snel had contact problemen. De stabiliteit was ook een probleem en de Alfa lag als een blok.

Om de Chapparel nog een kans te geven heb ik de slepers vervangen, en het contact probleem was opgelost. Echter de stabiliteit deed mij toch kiezen voor de iets minder snelle Alfa die ik veel beter in het slot kan houden. Voor half 10 had ik al 4x alle sporen uitvoerig verkend en besloot de Alfa ter keuring aan te bieden. Het kapje was 16 gram heel mooi op gewicht. Het verbaasde mij eigenlijk want ik was in veronderstelling dat deze auto nog aan de oude reglementen voldeed met minimaal 20 gram. Ook het totaal gewicht had ik 82 gram verwacht en was 72 gram. Alles ruim binnen de nieuwe reglementen. Deze auto was al eerder uitgeleend geweest voor een paar jaar terug. En nu zou ik er voor het eerst zelf een wedstrijd mee rijden. Schijnbaar heb ik hem in afgelopen periode al aan gepast. Tjonge, tjonge tjonge wat rijd deze auto lekker. Het is alleen de beperking tussen mijn hersenen en vingers dat ik niet kan winnen. Maar lol heb ik en daar gaat het om.
Ik had een tactische keuze kunnen maken om met 1 van de andere 2 auto,s te rijden, had ik zeker een prijs gehad. Ik wou vandaag zien hoever ik mij kan plaatsen met een goede auto. En dan is mijn doel om halverwege overall een plaats te bemachtigen. Dat is dus niet gelukt, maar wel heel spannende stinds gereden.
Met een strak programma van 8 maal 4 x 4 minuten waren we inclusief pauze om 3 uur middags klaar. Prijsuitreiking en voor fun een paar rondjes rijden stapte ik om 4 uur weer in de auto. Onderweg even frisse lucht happen en ik kon goed half 6 zo bij het eten aanschuiven.















Eerst volgende classic cup 21-01-2018 is in Marrum.
Daarna op deze baan 19-03-2018, dan hoop ik dat er iemand vanuit Groningen of Drenthe mee wil zodat we de reiskosten kunnen delen.

Pitstop Hoorn

Een familie reunie bracht mij in de gelegenheid om ditmaal een vreemde baan op te zoeken. Op nog geen 400 meter van mijn logeeradres moet ik deze kans waarnemen.
Heel anders dan de paar clubs waar ik voorheen en nu lid ben gaat de deur open tussen 20:00 en 20:30. Mijn idee om optijd te komen voor baanverkenning resulteerde in een half uur wachten.
Gelukkig kon ik en mijn zwager waar ik logeerde naar een volleybal toernooi kijken.

Pitstop slotracing in Hoorn is een gezellige club met een gezonde leeftijd mix. Van jonge student tot met pensioen.
Ik en Wouter kregen alle gelegenheid om de baan te verkennen. Zelf moest ik met mijn Gr.5 Capri rijden want dat is de classe waar deze avond mee geraced wordt. Wouter die helemaal niets met slotracen heeft, rijd zijn rondjes met mijn onverwoestbare Matra. Hij houd het liever bij fotograveren en doet dan ook niet met de wedstrijd mee.
Hier word net als bij de Classic cup 2x een race vereden (bij Ptistop 4x3 minuten) en je beste resultaat van de avond telt. In de pauze is er gelegenheid om je auto aan te passen of je gaat mee de kroeg in voor een pilsje. Geef mij maar een Pilse, mijn auto en ik waren goedgenoeg voor plek 5 van 8 en 2de in mijn heat. Niet gek voor een onbekende baan.
Na de pauze werdt dat toch even anders. Ik denk niet dat ik helemaal achteraan ben geeindigd, maar wat ben ik afgemaakt in mijn heat.
Na afloop nog enige auto's uit mijn kist getest voor de Classic cup volgende week.

Zeer te vreden over de ontvangst en verloop van deze avond gingen Wouter en ik om goed 23:40 richting huis. Die 5 minuten wandelen is ook heel anders dan normaal 45 minuten rijden.

32 meter 4 sporen Fleischman
Layout Pitstop bij benadering nagebootst.

1ste Filmpje van Pitstop facebook

2de Filmpje van Pitstop facebook

Bimola 05-11-2017

Het was weer tijd voor een wedstrijd met de strijdmakkers van SRC Zuidwending.
Geert zijn wedstrijdplanning is zeer strak opgezet. Vanaf 12:30 ontvangst met cake en koffie en een halfuur inrijden.

Deze keer met 2 gelijkwaardig afgestelde Slot-it Toyota's.Tijdens de race blijkt de auto in baan 2 stabieler dan die in baan 1. Hoe is het mogelijk vraag je dan af. 

De race duurt iedere keer 5 minuten. Je rijd in ieder spoor 4 keer met verschillende samenstellingen. 

Ik mocht tot 2 x toe 38 ronden op mijn naam zetten. Meer zit er gewoon niet in.

Het eindresultaat is je totaal aantal ronden op het einde van de dag. Het * achter de punten is om het verschil bij gelijke stand aan te duiden, dan heb je dus een lichte voorsprong.

Op de valreep een paar moment opnames van de laatste race tussen Geert en Gerald.